生產(chǎn)線物流配送都有哪些矛盾呢？
生產(chǎn)線生產(chǎn)效率高，物流配送效率低，物流配送復(fù)雜，已成為制約工廠物流暢通的瓶頸。例如，企業(yè)生產(chǎn)物流轉(zhuǎn)型過程中存在以下問題。
主要結(jié)果如下：(1)物流集裝箱雖然有初步的標(biāo)準(zhǔn)化，但集裝箱的使用還沒有規(guī)范，包裝還沒有真正實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、堆疊仍然凌亂。就經(jīng)營而言，其實質(zhì)是簡單地轉(zhuǎn)換集裝箱。
(2)經(jīng)過初步改造，物流可以順利在線，但沒有JIT(即在適當(dāng)?shù)臅r間只分配適當(dāng)?shù)臄?shù)量和質(zhì)量的物料到適當(dāng)?shù)牡攸c)，仍有輕微的差額，從而增加了材料的累積邊際，堆疊在網(wǎng)上的主體邊緣，仍然影響著后續(xù)物資的分布，停工現(xiàn)象仍時有發(fā)生。
(3)不同類型的大體積、重的產(chǎn)品，造成工人勞動效率低，產(chǎn)品裝配質(zhì)量下降；同時，由于生產(chǎn)線上設(shè)備利用率大幅度下降，一旦某一設(shè)備或工藝出現(xiàn)故障，停機就形成惡性循環(huán)，從而影響到整個生產(chǎn)線的運行，大大降低了生產(chǎn)線的性。
(4)原來的成套生產(chǎn)線比較僵化，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性差，生產(chǎn)線上的生產(chǎn)線、物料比較繁忙，因為生產(chǎn)線上的工作中心工人已經(jīng)設(shè)置好了，一方面工人(特別是大型零件)的勞動強度影響到生產(chǎn)；另一方面，往往導(dǎo)致物料不應(yīng)上浮，物料混亂，生產(chǎn)操作幾乎癱瘓。
